2019年，台灣首批50名鯨豚觀察員登船。他們抱著雄心壯志而來，風光加入離岸風電大建設時代，被期待扮演好守護鯨豚的最後一道防線。 當時， 我們與第一批鯨豚觀察員一同出任務 ，看見制度的潛在問題；五年後，我們再次檢視卻發現，問題不但沒有解決，反而持續迷航。 當人的熱情消磨殆盡，一個接著一個退場；換上一批由船員兼任、或漁民趕鴨子上架的鯨豚觀察員，他們一團又一團的報考線上課程，卻連本土鯨豚辨識都顯得吃力。 當風機在西部海上矗立，原先在海上守望鯨豚的人們紛紛「躺平」，等著掰出一張什麼都沒有觀察到的紀錄表，政府部門也選擇睜一隻眼、閉一隻眼。 他們曾經憤怒，無助。我們也才發現，擱淺在岸上的不只有鯨豚，還有守望鯨豚的人們。 完整漫畫請看： 在風場守望鯨豚的我們 「一艘查不到東西的查核船」——當制度迷航了 2023年5月2日早上，彰化外海天氣晴朗。一艘娛樂船正緩慢靠近即將開始打樁的西島風場XD-462風機。 這是一艘查核船，船上乘客是海保署和環保署的查核人員，當時的環保署再幾個月就要升格為環境部。而此次查核的目的是：鯨豚觀察員（Taiwan Cetacean Observer, TCO）。 西島風場的環評承諾是這樣寫的：距打樁中心750公尺配置四艘觀察船，每艘觀察船各有4名觀察員輪替。 船在樁位東側2公里遠處停了下來，船上人員紛紛動作，有人佈放水下噪音測量儀器，有人拿起望遠鏡頭對著遠處打樁船、...
