編按：根據國際能源署統計，交通占全世界能源消耗28%，相關碳排放占全球23%。其中交通能源40%集中在都市。聯合國統計2050年全球三分之二人口居住在城市，世界銀行估計街道上的車輛會增加兩倍。近年世界交通創新發展快速，是否有助減緩氣候變遷？能否改善城市交通？【交通創新救地球】系列報導嘗試找出答案。 前兩篇報導分別介紹MaaS概念與發展近況，並討論它對環境的影響。其中關鍵在於共享交通（shared mobility services）、大眾運輸和私人汽機車三者關係 1 , 2 。 若大眾放棄擁有汽機車，轉用共享交通，即有機會減緩塞車日常和減少碳排放；反之原本搭乘大眾運輸的民眾轉用共享汽車，則有可能帶來反效果。那這三者的關係為何？共享交通究竟能否減少碳排放？ 「共享交通改變人在城市中移動方式，從根本減少塞車。更棒的是，它能降低碳排放。」國際運輸論壇ITF的政策量化分析部門主管Jari Kauppila，2018年12月在卡托維茲氣候大會（COP24） 周邊會議上說道 。 Jari Kauppila和他的研究團隊，分析芬蘭赫爾辛基和愛爾蘭都柏林等城市，發現共享交通能取代多數汽車需求。以都柏林的模擬結果，共享交通搭配火車和輕軌，就能應付大眾日常移動所需，替代現有98%汽車。 他們研究也發現，若將計程車共乘（Shared Taxi）和小黃式公車（Taxi-Bus）取代所有汽車，...
